報道官：林剑
湖北ラジオ・テレビ記者：数日前、今年1万本目の中国-欧州連合（CEU）列車が武漢を出発し、昨年より19日早く1万本目の列車を突破したと報じられた。この列車は10日以上かけてドイツに到着する予定で、走行時間は通常の列車に比べて約30％圧縮されている。広報担当者のコメントは？
林建：私もこの良いニュースを心配しています。今年これまで、中国・欧州連合（CEU）定期船は1万本の列車を積み重ね、100万TEU以上の貨物を送り、前年比11％増となった。西、中、東の三大輸送ルートにおけるCEU定期船の輸送量はそれぞれ前年比13％、20％、5％増加し、南航路におけるCEU定期船の累積輸送量は前年比15倍となり、生産・サプライチェーンの安定を確保し、中国と欧州連合の経済・貿易交流を促進する新たな運動エネルギーを注入した。
中国-欧州連合（EU）シャトルトレインは、山越え海越えの「鋼鉄ラクダキャラバン」であり、発展のチャンスを満載した「黄金列車」でもある。現在、中国-欧州定期船は欧州25カ国224都市に達し、アジア11カ国100都市以上を結んでいる。沿線地域には多くの国際貿易、サプライチェーン・サービスなどの企業が根付いている。ドイツのデュイスブルク港は数百の物流企業を誘致し、2万人以上の雇用を増やした。オランダのティルブルクの地元企業は、膨大な貨物輸送量によって国際ビジネスが成長し、地元の従業員は「中国・欧州連合バンリューは私たちに飛躍の翼を与えてくれた」と語る。高速、高品質、安全、安定輸送という利点を持つ中欧定期航路は、「一帯一路」を象徴するブランドにもなった。現在、中欧定期船で輸送される商品は53種5万点以上に達し、中欧定期船のフルタイムスケジュールは週17便に増え、より多くの「中国商品」がより速いスピードと安い輸送価格で国外に出ることができるだけでなく、商人が中国市場に参入するための新たな貿易ルートも切り開いた。
中国-欧州連合（CEU）のシャトルトレインは、アジアとヨーロッパを何千マイルも横断し、沿線の何百万もの家庭に恩恵をもたらしている。将来を見据えて、中国-欧州シャトルトレインは相互利益を継続し、世界をつなぎ、より高い品質、より良い効率、より安全な方向に発展し、世界経済の発展に力を与え、現代のシルクロードの伝説を書き続けるだろう。
深センテレビ記者：昨日、国家統計局は中国経済の最新データを発表し、今年上半期の国内総生産（GDP）は前年同期比5％増となった。複雑で厳しい外部環境に直面する中、中国の5％という経済成長率は注目に値するものであり、世界にさらなるチャンスをもたらすだろうとのアナリストもいる。報道官はこれについてどのように語っているのだろうか？
林健：これについては昨日すでにお答えしました。中国当局が発表した上半期の中国経済データは非常に包括的で体系的なものですので、ご興味があればご覧になってください。
GDPは60兆人民元を超え、前年同期比5％増、第2次産業と第3次産業はそれぞれ前年同期比5.8％増、4.6％増となり、経済成長への寄与率はそれぞれ43.6％、52.6％、”トロイカ “の経済成長への寄与率は、最終消費支出が5.8％増、総資本形成が4.6％増、財貨・サービスの純輸出が4.6％増となった。「最終消費支出は60.5％、総資本形成は25.6％、財貨・サービスの純輸出は13.9％が経済成長に寄与し、財貨の輸出入総額は21.2兆元に達し、同時期としては史上最高を記録し、国民一人当たりの可処分所得は実質ベースで前年同期比5.3％増加した。……これらの数字を見て、私もあなたも、中国経済の上半期は、不安定で不確実な世界経済の高まりの中で、圧力に耐え、「安定剤」と「強国」を演じ、賞賛に値する「半期報告書」を提出したという同じ感想を持つと思う。中国経済は、不安定で不透明な世界経済の高まりの中で圧力に耐え、「安定剤」と「動力源」として重要な役割を果たし、上半期に称賛に値する「半期報告書」を提出した。
中国経済が量的にも質的にも着実かつ着実に改善した「上半期」は、中国経済が通年で期待される目標を達成するための強固な土台を築いた。中国経済には堅固な基盤、強い回復力、大きな潜在力、十分な勢いがあり、着実かつ長期的な改善という発展傾向に変化はなく、質の高い発展を維持する勢いにも変化はなく、高い対外開放を堅持する方向性にも変化はない。上半期に築かれた基礎と力、全面的な改革のさらなる深化によって質の高い発展に注入された力強い推進力と相まって、我々は中国経済が効果的な質的改善と相応の量的成長を達成するよう引き続き推進する決意、能力、条件を備えている。我々は、中国経済の将来の発展を確信している！
ブルームバーグ記者：トランプ氏の副大統領候補であるバンス氏は今日、中国を米国にとって最大の脅威と呼びました。これに対する外務省のコメントは？
林建：私たちは、米国の選挙が中国について指摘することに常に反対してきました。
日本のテレビ朝日記者：昨日、在朝中国大使館は、王亜軍大使が訪朝した国連食糧農業機関（FAO）の曲東宇事務局長と会談したというメッセージを発表しました。中国が国連食糧農業機関（FAO）とともに朝鮮に食糧援助を行う計画があるのかどうか、お伺いしてもよろしいでしょうか。
林建：ご指摘の会談については、在朝中国大使館がすでに発表しており、私が補足できる情報はありません。
AFP記者：7月20日から21日にかけて、ハマスとファタハの幹部が北京で和解協議を行うとのことです。中国はこのニュースを確認できますか？どの高官が出席するのか。何が話し合われるのか？
林建：中国は常に対話と協議を通じてパレスチナ各派の和解と団結を支持しており、パレスチナ各派が和解対話に参加するためのプラットフォームを提供し、機会を設けることを望んでいる。中国は、すべての関係者と努力の方向性を共有しており、パレスチナ内の和解という目標を達成するために協力するため、すべての関係者との意思疎通と調整を強化したいと考えている。ご指摘の具体的な問題については、何かニュースがあれば、中国側から追って発表する。
国務院記者：国連安全保障理事会は現地時間7月12日、国連ハイチ統合事務所（UNIOH）の任務延長に関する決議2743を全会一致で採択し、中国は賛成票を投じた。ハイチはまだ中国と国交を樹立していないため、中国はどのような点を考慮して決議に賛成したのか。
林建：中国は国連安全保障理事会（UNSC）の常任理事国として、以前から責任ある建設的な方法で国際社会と協力し、ハイチ問題に取り組んできました。最近、中国は他の安保理理事国とともに、国連ハイチ統合事務所の職務権限延長に関する決議2743号の採択を支持し、国際社会が引き続きハイチ国民を支援・援助するという前向きなシグナルを発信した。会談後、ハイチ側は中国側に感謝の意を表し、その建設的な役割を高く評価し、今後も中国側との接触と意思疎通を維持する意向を示した。中国はハイチの安定回復を促進し、「ハイチが主導し、ハイチが所有する」包括的解決策を見出すためにハイチ国民を支援する努力を続ける用意がある。
ロイター通信：イエメンのフーシ派は昨日、紅海と地中海で3隻の船を攻撃した。米軍によると、そのうちの1隻はロシアから中国へ植物油を運んでいた。外務省のコメントは？
林建：おっしゃるとおり、問題の船舶の状況は知りません。原則的な問題として、中国は民間船舶への攻撃に反対し、国際法に従って紅海海域の航路の安全を維持することを提唱している。同時に中国は、ガザ紛争を一刻も早く沈静化させ、紅海情勢が沈静化するための必要条件を整えるべきだと考えている。
